Koja je razlika između električnih motora bicikala

Koja je razlika između izravnog pogona motor glavčine I motor s glavnim glavčinom na e-biciklu?

Uvjeti usmjereni i bez zupčanika odnose se na način na koji se snaga prenosi iz motora kako bi se bicikl pokrenuo prema naprijed. U praksi se ta razlika obično odnosi na motore glavčine (smještene u sredini kotača), a ne na srednje pogone (smještene oko ručice pedale)-velika većina srednjih pogona su motori zupčanika.

Pregled motora s glavnim glavčinom

Motori s glavnim glavnicama koriste sustav zupčanika unutar glavčine za prijenos rotacijske sile motora na glavčinu i kotač. Najlakše je vidjeti u tipičnom jeftinom motoru Hub na gornjoj slici. Sunčani zupčanik, pričvršćen na motor koji se vrti, okreće se na glavčinu kroz niz drugih zupčanika (nazvanih planetarnim zupčanicima i zupčanicama, ali to nije važno ...).

Glavna točka koju treba razumjeti je da zupčanici unutar glavčine usporavaju kreten motora, omogućujući kotaču da se okrene prikladnijom brzinom. Motor se voli okretati brzo, mnogo brže od kotača bicikla, otuda i potreba za prijenosom. Motori s glavnim glavnicama najčešći su i ekonomični oblik motora Hub -a.

Pregled motora bez zupčanika (izravni pogon)

Da, pogodili ste, motori s glavčinom bez zupčanika nemaju zupčanika unutar čvorišta! Kao što možete vidjeti na gornjoj slici, glavnica u sustavu bez zupčanika sam motor. Paket bakrenih žica koje vidite dio je statora s desne strane. Kad regulator motora izvuče struju iz baterije u žice, stator postaje elektromagnet. U ljusci glavčine s lijeve strane su trajni magneti koji prisiljavaju stator da se okrene kada su energizirani suptilno privlačenjem i odbijanjem magneta u pravo vrijeme. Nema uključenih zupčanika - samo magnetizam - otuda i naziv "bez zupčanika".

Iako ovo zvuči kao idealno rješenje - zašto uvesti dodatni prijenos u glavčinu ako to ne mora biti? - nije tako jednostavno kao što objašnjavamo u odjeljku za prednosti i nedostatke u nastavku.