Summary: 1. Individualna kontrola kotača: Motorni kotači nude preciznu kontrolu nad rotacijskom brzinom i izlazu okretnog momenta svakog kotača. Ova razina ...
1. Individualna kontrola kotača: Motorni kotači nude preciznu kontrolu nad rotacijskom brzinom i izlazu okretnog momenta svakog kotača. Ova razina kontrole omogućava neovisno upravljanje isporukom električne energije na svaki kotač, omogućujući optimiziranu vuču i dinamiku rukovanja u različitim scenarijima vožnje. Samostalnim podešavanjem okretnog momenta na svaki kotač, sustavi motornih kotača mogu učinkovito upravljati stabilnošću vozila, posebno tijekom zavoja i ubrzanja.
2.Ttorque Vection: Vektoriranje zakretnog momenta dinamična je strategija upravljanja koja optimizira stabilnost i okretnost vozila modulacijom okretnog momenta primijenjenog na pojedinačne kotače. Motorni kotači implementiraju algoritme vektoriranja okretnog momenta koji izračunavaju idealnu raspodjelu zakretnog momenta na temelju čimbenika kao što su brzina vozila, kut upravljanja, cestovni uvjeti i bočno ubrzanje. Dinamičkim podešavanjem isporuke zakretnog momenta na svaki kotač, motorički kotači mogu poboljšati performanse u zavoju, smanjiti tendencije podcijenjenih i prekoračenja i poboljšati ukupne karakteristike rukovanja.
3.Raktivna kontrola: Kontrola vuče temeljna je značajka sustava motornih kotača koji ublažavaju proklizavanje kotača i gubitak vuče. Kroz sofisticirane algoritme za kontrolu vuče, motorni kotači prate brzinu kotača i otkrivaju slučajeve klizanja ili okretanja kotača. Kad se otkrije klizanje kotača, sustav intervenira selektivnim smanjenjem okretnog momenta na pogođene kotače ili preraspodjelom okretnog momenta na kotače s boljim prianjanjem. Ova proaktivna intervencija pomaže u održavanju vuče na sklizavim površinama, poput leda ili mokrog kolnika, te povećava stabilnost i kontrolu vozila, posebno tijekom ubrzanja i manevara za zavoje.
4. DIMNAMIČKA RAZMJENA stabilnosti: Motorni kotači igraju ključnu ulogu u sustavima dinamičke kontrole stabilnosti, koji pomažu u održavanju stabilnih i uravnoteženih vozila tijekom dinamičnih uvjeta vožnje. Kontinuiranim nadzorom dinamike vozila, uključujući brzinu zijevanja, bočno ubrzanje i brzinu kotača, sustavi motornih kotača mogu predvidjeti i ublažiti slučajeve prekoračenja ili podcjenjivanja. Kroz precizne strategije vektoriranja zakretnog momenta i kontrole vuče, motorički kotači pomažu u ispravljanju odstupanja od namjeravane putanje vozila, povećavajući povjerenje u vožnju i sigurnost.
5. Integrirani senzori i algoritmi: Sustavi motornih kotača uključuju sofisticiranu mrežu senzora i kontrolnih algoritama za prikupljanje i obradu podataka u stvarnom vremenu o dinamici vozila i uvjetima na cestama. Senzori brzine kotača, senzori kuta upravljača, žiroskopi i akcelerometri pružaju ulaze u napredne kontrolne algoritme koji analiziraju podatke i određuju optimalnu raspodjelu zakretnog momenta za svaki kotač. Ova integracija senzora i algoritama omogućava sustavima motornih kotača da se brzo prilagode promjenjivim uvjetima vožnje i ulazu vozača, poboljšavajući performanse vozila i stabilnost.
6. Aadaptive Strategije upravljanja: Sustavi motoričkih kotača koriste strategije prilagodljive kontrole koje kontinuirano prilagođavaju raspodjelu zakretnog momenta na temelju razvijajućih scenarija vožnje i okolišnih uvjeta. Algoritmi adaptivnog upravljanja prate ulaze poput položaja leptira za gas, tlaka kočnice i klizanja kotača i dinamički podešavanje zakretnog momenta kako bi se optimizirala vuča i stabilnost. Prilagođavajući se u stvarnom vremenu varijacijama u uvjetima površine ceste, opterećenju vozila i ponašanju vozača, sustavi motoričkih kotača pružaju dosljednu i predvidljivu dinamiku vožnje u širokom rasponu radnih uvjeta.
7. Regenerativno kočenje: regenerativno kočenje je sastavna značajka sustava motornih kotača koji povećavaju energetsku učinkovitost i kontrolu tijekom usporavanja. Kad vozač nanese kočnice, motorički kotači prelaze iz pogonskog načina u regenerativni način kočenja, pretvarajući kinetičku energiju u električnu energiju. Selektivnim primjenom otpora na kotače i hvatanjem energije tijekom usporavanja, regenerativno kočenje pomaže napuniti bateriju vozila i smanjiti oslanjanje na tradicionalne kočnice trenja. Ova regenerativna sposobnost kočenja također pruža dodatnu kontrolu nad okretnim momentom kotača i vučom, pridonoseći ukupnoj stabilnosti i učinkovitosti vozila.
750W26 inčni QH-IM750W (26) Motor Integrirani kotač s brdskim biciklom 
