Načelo rada motora e-bicikla Detaljno objašnjenje: Tehnički uvod koji čak i novaci mogu razumjeti

1. Osnovni princip rada motora
Motor električnog bicikla u osnovi je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Kada pedala ili pritisnete akcelerator, elektronički upravljački sustav određuje koliko snage treba izvesti na temelju povratnih informacija senzora, a zatim pretvara električnu energiju u kinetičku energiju kroz motor kako bi pokrenuo vozilo.
Glavni postupak je sljedeći:
Elektronički upravljački sustav prima signale: kroz senzor frekvencije papučice (PAS), senzor zakretnog momenta ili senzor leptira za gas.
Baterija osigurava napajanje: litij baterija isporučuje DC struju na regulator.
Kontroler podešava izlaz: podešava izlaznu struju u skladu s radnjama jahača.
Motor stvara okretni moment rotacije: pretvara električnu energiju u mehaničku energiju za pokretanje kotača za rotiranje.
Ova metoda motoričkog pogona nije samo učinkovita i osjetljiva, već je i vrlo prikladna za urbanu jahanje ili penjanje.

2. uobičajene vrste motora za Motori e-bicikala
1. Hub motor
Motor Hub je ugrađen u sredini kotača, obično se nalazi na prednjem ili stražnjem kotaču.
Prednosti:
Jednostavan za ugradnju, niski trošak;
Gotovo da nije potrebno održavanje, pogodno za početnike;
U uredan izgled, korištenje visokog prostora.

2. Motor s srednjim pogonom
Motor srednjeg pogona smješten je u sredini okvira, koaksijalan s papučicom.
Prednosti:
Središte je koncentrirano, a rukovanje je jače;
Veća učinkovitost, pogodna za jahanje na planini i na daljinu;
Može se koristiti s prijenosom za poboljšanje učinkovitosti prijenosa.

3. Motor za pogon trenja
Metoda vožnje kotača kroz trenje na površini guma uglavnom se koristi u odvojivim električnim setovima.
Prednosti:
Fleksibilna instalacija, nema potrebe za mijenjanjem cijelog vozila;
Lagana, lagana za nošenje.

3. Analiza jezgrenih komponenti motora (ključne riječi: rotor motora, stator, kontroler, senzor)
Rotor i stator:
Jezgrena struktura motora, stator je stacionarni dio, odgovoran za uspostavljanje magnetskog polja; Rotor je rotirajući dio, stvara izlaz snage.
Većina e-bicikala koristi DC motore bez četkice (BLDC), koji imaju prednosti visoke učinkovitosti i dugog života.
Hall Sensor:
Određivanje položaja motora i postizanje preciznih promjena faze ključ su za rad motora bez četkica.
Kontroler:
Mozak motora, koji kontrolira trenutni izlaz prema podacima jahanja.
Sustav za smanjenje zupčanika (djelomični motor):
Koristi se u motoru glavčine za smanjenje brzine motora i povećanje izlaza okretnog momenta kako bi se zadovoljile različite potrebe za vožnjom.

4. Značaj motorne snage i okretnog momenta
Kada odaberete motor, morate razumjeti dva parametra jezgre:
Snaga (W): predstavlja vrhunski izlazni kapacitet motora. Uobičajene specifikacije su 250W, 500W, 750W i 1000W.
Preporučuje se odabrati 250W-500W za urbano putovanje;
Preporučuje se odabrati 750 W ili više za planinu ili opterećenje.
Zakretni moment (NM): Određuje snagu prilikom penjanja i početka. Srednji motocirani motori obično pružaju veći okretni moment (do 80 nm ili više).

5. Vrsta senzora i iskustvo jahanja
Senzor kadence (PAS):
Otkriva rotaciju papučice i aktivira motor prema brzini.
Iskustvo jahanja je mehaničko, s nešto većom kašnjenjem, pogodnim za proračunske modele.
Senzor zakretnog momenta:
Otkriva silu pedaliranja i proizvodi električnu energiju kako bi se pružilo prirodnije iskustvo jahanja.
Obično se koristi u motornim sustavima visokog stupnja.

6. Prijedlozi kupnje
Kada kupujete motor za e-bicikle, možete se obratiti na sljedeće točke:
Koristite scenarij:
Za urbano putovanje preporučuje se odabir senzora motornih kadence Hub, koji je jednostavan i jednostavan za upotrebu;
Za planinalno jahanje preporučuje se odabir srednje montiranog senzora zakretnog momenta, koji je snažniji.
Raspon proračuna:
Ako imate dovoljan proračun, možete odabrati marku srednjeg do vrhunskog
Za ekonomičnu rutu možete odabrati domaću marku motora visoke učinkovitosti.
Poslije prodaje i kompatibilnost:
Prilikom kupnje obratite pažnju na to odgovara li motor koji se podudara s regulatorom i baterijskim sustavom i dajte prioritet kompletnim sustavima robne marke.