Kompleti za pretvorbu električnih bicikala: razlika između motora s prednjim i stražnjim glavčinom

Update:Jan 28,2023
Summary: Komplet za pretvorbu električnih bicikala: prednji dio Motor glavčine Komplet za pretvorbu električnih bicikala - Switch Hub E...

Komplet za pretvorbu električnih bicikala: prednji dio Motor glavčine

Komplet za pretvorbu električnih bicikala - Switch Hub Engine

Motor prednjeg središta daleko je najlakši dizajn kompleta za instalaciju, s najmanje potencijalnih problema kompatibilnosti s prijemnim biciklom.

Postoji nekoliko razmatranja prilikom ugradnje kompleta za e-bicikl prednjeg središta:

- Postoji li dovoljno prostora između vilica? Ako je uže od napuštanja vilice, obično možete koristiti podloške za nadjev kako biste ga uklopili. Ako je motor širi od lanaca, možda se uopće ne uklapa, ako da, tražite vilicu, ovo može raditi u redu, ali može poništiti bilo kakvo jamstvo na vilici i može biti opasno ako se to učini pogrešno ili previše ono što je neispravan dizajn vilice; Drugim riječima, rješenje "posljednjeg odmarališta" treba biti oprezno. Ako je sama prorezana vilica uska, možda ćete ga morati podnijeti - ali ovdje govorimo samo o maloj količini i mogli biste oslabiti vilicu.

Dizajn vilice je također važan. Njihov profil trebao bi omogućiti motoru da se slobodno vrti u središtu s nekom igrom.

-Širina vilica trebala bi omogućiti da se osovina ramena uđe bez ikakvog vidljivog kretanja u stranu, a zupčanici bi trebali biti dovoljno duboki da bi se važni perilice bez povratka (protiv borbe) u njih čvrsto uklopile.

- Ima li dovoljno prostora da se baterija uklopi gdje bi trebala? Cytronex je još jednom proizveo predložak koji vam omogućuje određivanje ovog jedinstvenog dizajna baterije za bočicu za vas.

Komplet za pretvorbu električnih bicikala: motor stražnjeg glavčine

Komplet za pretvorbu električnih bicikala - komplet stražnjeg središta

- Ako ugradite motor stražnjeg glavčine, postoji li dovoljno prostora između napuštanja? Za pojedinačne brzine, lančana linija također ne može odstupiti predaleko, a prijenosni zupčanik također mora imati kompatibilan zupčanik na motoru.

- Također razmotrite hoće li vam stražnji hub motor pružiti zupčaniku koju želite. Možda ćete trebati zamijeniti glavčine zupčanika svog sustava za predjela. Omogućuje li stražnji čvorište prijenosnike slobodnog kotača ili freewheel (kaseta)? Ako je to slučaj, važno je znati koja se formira kako bi se omogućio manji raspon zupčanika, a potonji se prilagodio modernijim sustavima prijenosa stražnjeg dijela širokog raspona.