Gdje bi trebao biti električni motor za bicikle i kako kontrolirati motor s e-biciklom?

Gdje bi trebao Električni motor za bicikle ići na svoj bicikl?

Prednji čvor: Ovaj postupak zahtijeva zamjenu novog prednjeg kotača s motorom u sredini.

Stražnje glavčine: radite sličnu zamjenu, ali za stražnji kotač

Srednji pogon: Motor montirate ispod papučica.

Kako ćete kontrolirati motor?

Vaša odluka ovisi o tome kakvu vožnju radite. Većina kompleta nudi tri glavna načina za kontrolu koliko snage pruža motor vašeg bicikla i kada: senzor za gas, senzor kadence ili senzor zakretnog momenta. Neki setovi za bicikle uključuju gas i senzore za vaš izbor ili kombinaciju.

Leptir za gas zvuči kao: gumb, poluga ili ručicu koji omogućuje vozaču da ručno primjenjuje napajanje bez pedaliranja. Jahanje leptira za gas je ono što vidite da ih koriste dečki u većim gradovima. Koristi više snage. Također je korisna sigurnosna kopija ako bicikl ili jahač počnu propasti tijekom vožnje.

Senzor kadence okreće vaš motor kad pedalite i isključite ga kad prestanete, povećavajući njegov izlaz brže papučice. Obično je uparen s vrstom mjenjača koji omogućuje vozaču da odabere razinu pomoći (ovaj će sustav vidjeti na većini e-bicikala zajedničkog grada). To je više bez ruku od leptira za gas, ali može biti malo nespretno pri malim brzinama, primjerice kada krenete od raskrižja.

Bez obzira na to da li se penjete na brdo ili pokupite brzinu, senzor zakretnog momenta daje vam više snage kada pedalite jače. Senzori zakretnog momenta osjećaju se najprirodnije - oni se snažno guraju kad se snažno gurate - ali zahtijevaju više posla za instaliranje i održavanje.