Kako motorni kotač povećava brzinu i kilometražu vašeg bicikla?

1. Povećajte izlaz snage:
Da bi se povećala brzina bicikla, najravniji način je povećati snagu električnog kotača. To se obično postiže nadogradnjom motora, povećavajući njegovu snagu i okretni moment. Veća snaga omogućava električnim kotačima da u kratkom vremenskom razdoblju iznose više energije, što rezultira bržim ubrzanjem. Istodobno, veći okretni moment znači da električni kotač može održati veću brzinu prilikom penjanja na brda ili pod velikim opterećenjima, što je manje vjerojatno da će patiti od nedovoljne snage. Povećanje izlaza snage ne samo da povećava performanse brzine, već i poboljšava cjelokupno iskustvo vožnje, posebno u situacijama u kojima je potreban brzi odgovor.

2. Optimizirajte tehnologiju baterije:
Baterija je srce električnog kotača, a njegove performanse izravno određuje raspon vožnje. Da bi se proširio raspon vožnje, potrebne su baterije s većom gustoćom energije, što znači da baterija može pohraniti više energije u isti volumen ili težinu. Osim toga, ključni su i optimizacija sustava upravljanja baterijom (BMS) i strategija punjenja. BMS može inteligentno upravljati procesom punjenja i ispuštanja baterije, spriječiti prekomjerno punjenje i prekomjerno punjenje i produžiti trajanje baterije. Razumna strategija punjenja može osigurati da baterija funkcionira u najboljem stanju i dodatno poboljšava raspon vožnje.

3. Smanjite težinu vozila:
Smanjenje ukupne težine bicikla značajno je u poboljšanju brzine i raspona. Lakše tijelo ne samo da može smanjiti fizički napor jahača, već i smanjiti potrošnju energije električnog kotača. To je zato što lakše tijelo zahtijeva manje snage za pokretanje, što rezultira manje izgubljenom energijom. Da bi se postigao lagani dizajn, lagani materijali poput ugljičnih vlakana mogu se koristiti za stvaranje okvira i komponenti. Ugljična vlakna imaju karakteristike velike čvrstoće i male težine, što ga čini idealnim materijalom za proizvodnju bicikala visokih performansi.

4. Poboljšajte učinkovitost prijenosa:
Prijenosni sustav ključna je veza za električne kotače za prijenos snage na kotače. Optimiziranje prijenosnog sustava može poboljšati učinkovitost prijenosa i smanjiti gubitak energije. To se postiže korištenjem učinkovitih omjera prijenosa i mehanizama prijenosa. Prikladan omjer prijenosa može omogućiti motoru da učinkovito radi pri različitim brzinama, dok učinkovit mehanizam prijenosa može smanjiti gubitak energije tijekom prijenosa. Osim toga, redovito održavanje i održavanje sustava pogona ključni su za održavanje učinkovitog rada.

5. Poboljšajte tehnike jahanja i uvjete na cestama:
Okoliš jahača i jahanje također utječu na brzinu i kilometražu. Poboljšanje vještina jahanja može pomoći biciklistima da učinkovitije iskoriste energiju električnih kotača i smanjuju nepotrebnu potrošnju energije. Na primjer, održavanje glatke sile pedaliranja prilikom ubrzanja, puštanja akceleratora unaprijed pri usporavanju itd. Može poboljšati učinkovitost iskorištavanja energije. Istodobno, odabir odgovarajućih cestovnih uvjeta i izbjegavanje nepotrebnog kočenja i ubrzanja također može smanjiti potrošnju energije. Vožnja ravnim cestama općenito je energetski učinkovitija od vožnje na brdima ili nagibima; i izbjegavanje učestalog kočenja i ubrzanja može smanjiti gubitak energije i trošenje guma.

6. Usvojite inteligentni sustav upravljanja:
Moderni električni kotači često sadrže inteligentne upravljačke sustave koji automatski podešavaju izlaz i brzinu snage na temelju potreba jahača i uvjeta na cesti. Ova metoda inteligentnog upravljanja može donijeti optimizirane odluke na temelju stvarne situacije, tako da električni kotači mogu raditi u najboljem stanju. Na primjer, izlaz snage se povećava kako bi se održala brzina prilikom penjanja na brda; Energija se oporavlja kada idemo nizbrdo kako bi se proširio raspon vožnje itd. Inteligentni upravljački sustav također može dodatno optimizirati strategiju jahanja učeći navike jahača, čineći vožnju ugodnijom i učinkovitijom.

Qihang qH-yh500w (14) 14-inčni motor s jednim kotačem

Dizajn stražnjeg pogona omogućuje motoru da osigura snažnu snagu, a istovremeno smanjuje potrošnju energije. Struja bez opterećenja od 0,9 ampera je ušteda energije i ekološki prihvatljiva, dok maksimalna ocjena od 13 ampera osigurava stabilne i pouzdane performanse, omogućavajući korisnicima da putuju s mirom. Kabel se nalazi na desnoj strani osi, što olakšava ugradnju i povezivanje te poboljšava ukupnu jednostavnost upotrebe. Dizajn bez žbica smanjuje težinu, povećava fleksibilnost kontrole i čini rad lakšim i glatkijim.
Motor s jednim kotačima ima nazivni okretni moment od 50,0 newtona, osiguravajući brzi početak i glatko ubrzanje. Opcijski senzori Hall -a pružaju precizniju kontrolu brzine i položaja, poboljšavajući cjelokupno iskustvo vožnje.